Peugeot HDi Motorlarda Yaygın Sorunlar ve Çözümleri
1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi motorlarda EGR, DPF, enjektör ve turbo sorunları.
PSA grubunun HDi dizel motorları yakıt ekonomisinde efsanedir. Ama belli kilometrelerden sonra bazı arızalar tipik olarak baş gösterir.
EGR Valf Tıkanması
Belirtiler: rölantide titreme, gaz kesintileri, motor arıza ışığı. Çözüm: mekanik EGR temizliği. Yazılımdan EGR iptali kalıcı bir çözüm değildir.
DPF Sorunları
Şehir içi kısa mesafe sürüş, DPF rejenerasyonunu bitirmeden motor durdurmaya neden olur. Erken aşamada zorla rejenerasyon ile temizlenebilir; geç kalınırsa söküp yıkamak gerekir. Ayhan Oto bünyesinde DPF zorla rejenerasyon standart bir hizmettir.
HDi motorunuzda EGR / DPF / enjektör sorunu mu var?. İzmir Çiğli Atasanayi'deki Ayhan Oto Peugeot Özel Servisi, 10+ yıllık tecrübesiyle marka odaklı çözüm sunar.
Enjektör Arızaları
Bosch / Siemens enjektörleri 200.000 km civarı performans kaybına uğrayabilir. Belirtiler: soğukta zor çalışma, beyaz duman, yakıt artışı.
Turbo Yağ Kaçırma
Yetersiz yağ değişimi turboyu bitirir. Mavi duman, kayıp güç ve ıslık sesi belirtilerdir.
Krank Devir Sensörü
Aniden stop eden bir HDi'nin %70 sebebi krank sensörüdür.
HDi'yi Uzun Ömürlü Tutmanın 5 Sırrı
- Yağı 10.000 km'yi geçirme
- Kaliteli mazot
- Haftada 1 uzun yol
- Soğukken yüksek devir yok
- Yıllık EGR / hava akış kontrolü
İzmir'de marka uzmanı: Ayhan Oto
İzmir Çiğli Atasanayi'de 10+ yıllık Peugeot & Citroen odaklı özel servis. Diagbox altyapısı, OEM parça stoğu, şeffaf fiyatlandırma.
ayhanoto.com.tr adresine git →
